德国经济区位

      德国排在世界上高度发达的工业国前列，是继美国和日本之后第三大经济强国。德国拥有8250万居民，也是欧洲联盟（欧盟）内大、重要的市场。2004年德国实现了22160亿欧元的 国内生产总值（BIP），相当于人均总值26856欧元。这一成就首先是建立在对外贸易的基础之上。德国的出口总额达到7340亿欧元（2004年），相当于国民生产总值的三分之一，是世界上大的出口国，因而被视为“出口世界冠军”。 对外贸易的发动机主要是工业，约占出口总额的84％（2004年）。这样，德国经济立足全球的程度非任何其他国家可以比拟。 德国重要的经济中心是鲁尔区（向高科技和服务中心转型中的工业区）、慕尼黑大区、斯图加特（高科技，汽车） 、美因河畔法兰克福（金融）、科隆、汉堡（港口，空中客车飞机制造，传媒）和莱比锡。
      从国际比较来看，德国的生活水平很高。 工人的月均毛收入约为2500欧元，职员为3400欧元。德国也以物价稳定政策而著称—2004年通胀率为1.7 ％。
      目前，德国经济必须应对结构性问题，主要是在社会福利体制领域和劳动力市场方面。2005年底西部 失业率为9.4％，而5个东部联邦州则达到了17％。 另外，重新统一也带来了巨大的财政负担，每年对东部地区的投入达800亿欧元（参见第103页的信息区）。 因此，过去几年中实现的增长一直都只在1％上下波动。

      国外投资：富有吸引力的投资地

      德国经济对国外投资者而言，德国这一区位不仅因其专有技术而极具吸引力，而且也是因为它的中央地理位置、成功扩建的 基础设施、法律安全以及高素质的劳动力。2000年税制改革之后，企业和个人的负担都得到明显降低，达到相应的、具有竞争力的国际水平。为了在国际税制竞争中继续改善德国的地位，2008年1月1日将改革企业税法。德国在1994年到2003年间实现了 3870亿美元的 直接投资 ，其中包括通用电气以及先进微设备等集团的大型投资。雇员的 素质被视为重要的优势。81％左右的雇员受过职业培训，其中17％具有综合性大学或者应用科学大学毕业文凭。这当中的一大基石就是职业培训的“双轨制”，该体制将企业内部的培训与学校 教育 联系起来，取得了广受认可的高培训质量（参见第119页的信息区)。
 
      重要的经济部门

      和所有西方工业国一样，近几年德国经济 也在经历结构性变革。工业的作用日渐淡化，而服务性行业正在逐渐取而代之。同时，工业依旧是德国经济重要的支柱，与英美等其他工业国相比，德国具有广泛的基础：800万人在工业企业中工作。重要的工业部门是道路车辆制造（2270亿欧元，777000名雇员），接下来是电气工程业（1520亿欧元，799000名雇员）、机械制造（1420亿欧元，868000名雇员）以及化学工业（1130亿欧元， 429000名雇员)。
 
      一些传统的工业行业，例如钢铁工业和纺织业，在过去几年中由于销售市场的外移和低工资国家的压力，部分大幅度缩水， 还有一些—如制药业中那样—经过接管和合并，为国外企业所拥有。
 
      但是，德国工业国际竞争力的基础不仅仅是基于西门子等大型企业，而且也基于数万家中小型加工业企业（雇员人数不到500人的企业），尤其是机械制造业、配件供应业和纳米技术、生物技术等新的增长性未来领域，后者通常是以集群 的形式组织的（参见第99页的信息区）。中小型企业 雇佣了2000多万人，雇主数量遥遥领先。在机械制造这一 “样板领域”，绝大多数企业员工人数甚至不足200名，但他们能制造全世界质量一流的生产设备。在这一领域，德国占世界贸易19.3%的份额，是世界市场的领头羊。
 
      汽车制造：行业佼佼者

      汽车制造属于德国重要产业之列。每7个雇员中就有一个在此从业；该行业的40％贡献给了出口。德国拥有大众、奥迪、宝马、戴姆勒-克莱斯勒、保时捷和欧宝（通用汽车）等6大生产商，是日本和美国以外世界上大的汽车生产国。德国每年约有600万汽车下线；在国外，德国的品牌还要生产480万辆汽车。
 
      “德国制造”汽车的技术 创新尤其受到客户的追捧。 戴姆勒-克莱斯勒2004年营业额为1420亿欧元，是世界上第三大汽车制造商和高档车中的老大。戴姆勒-克莱斯勒的驻地及重要的工厂都在斯图加特，保时捷的总部也在那里。成功运作的还有大众， 它的营业额为890亿欧元， 世界市场份额为11.5%（2004年），是欧洲大的汽车制造商，总部在沃尔夫斯堡。此外，慕尼黑的宝马营业额为440亿欧元，也跻身德国汽车制造商前列。
 

      服务业：大的产业

      从广义来理解，有近2800万人就业于充满活力的服务性行业，其中约1200万人是在私人和公共服务性企业，将近1000万人供职于贸易业、餐饮业和交通业中，600万人在融资、租赁和企业服务领域工作。这一行业也有足足40％的中小型企业，成为一大特色。
 
      技术的飞速发展尤其使得信息与通讯技术  异军突起，发展成为服务性行业的一支生力军。目前该市场在德国已经拥有1340亿欧元的总量，而且还在稳步增长。在20030亿欧元的社会价值创造总额中，私人与公共服务性企业已经占到了4550亿欧元（2004年）；融资、租赁和企业服务领域的企业则创造5840亿欧元的价值。
 
      创新产业：科研 是发动机

      作为所谓的高工资国家，对德国企业尤为重要的是在竞争中以质量领先一步。 因此，德国目前约2.6%的国内生产总值是用于研究与开发（研发），这明显超出欧盟约2.0%的平均水平。至2010年，联邦政府打算将研究与开发的支出提高到国内生产总值的3％。此外，德国是继美国和日本之后私人研发开支高的国家，这一数字高达400亿美元左右。
 
      发明精神丝毫没有减弱：2004年，仅德国一个国家在全世界专利申请登记中就占了18％以上（参见第 121页）。 在许多面向未来的高增长技术领域，德国也跻身占主导地位的国家行列。这包括生物技术、纳米技术、信息技术以及单个行业的高科技领域（生物统计学、航空航天、电气工程、物流）。环境技术领域（风能、光伏、生物量）的企业取得了特殊地位。德国总输电量中近5％已经由风能涵盖了。166个德国创新与创业者中心的约7500家企业也在大学与私人科研之间追踪着眼未来的创意。 在这些技术型创新中心，主要是年轻的企业主可以找到成功起跑所需的优惠框架条件。
 

      经济秩序：业绩与社会平衡

      德国是社会市场经济国家，这就是说，国家确保自由经济活动，但努力实现社会平衡。也正是因为这一构想，它是一个有着高度社会和平的国家，这一点从绝少发生劳资冲突就反映了出来。1990年到2002年，德国平均每1000个工作日中只有12天发生过罢工，远远低于84天这一欧盟平均水平。在主要工业国中只有日本和瑞士罢工次数还要少。 工会与雇主的 社会伙伴关系在集体劳动法的框架内，通过机构化的冲突处理办法得到确立。《基本法》保障劳资自主权，这给予了社会伙伴本着自我责任的原则、在劳资合同中协商劳动条件的权利。
 

      全球化：世界经济中的德国

      德国经济由于在很大程度上面向出口，德国对开放的市场非常感兴趣，重要的贸易伙伴有法国、美国和英国。2004年有价值750亿欧元的货物与服务出口到法国，对美国的出口价值 650亿欧元，对英国的出口价值610亿欧元。
 
      自从欧洲联盟2004年5月东扩以来，除了保持与“老”欧盟国家的贸易以外，与东欧的欧盟成员国之间贸易额的强劲增长也是有目共睹的。90年代初以来，德国生产就已经部分外迁到这些国家以及亚洲地区。2001-2002年，德国企业在前欧洲转型国家开设的子公司中就已经有830000名雇员就业，而1990年这一数字还几乎为零。目前总共有10％的出口流向这些国家，与出口美国的数量相当。
 
      对中国和印度等亚洲转型国家的经贸往来也在持续增长，2004年出口到这两个国家的商品与服务价值分别为210亿欧元和32亿欧元，同时进口价值分别为320亿欧元和30亿欧元。所有飞速增长中的国家都拥有为它们紧跟富国提供便利的竞争优势。

      这也符合德国对外贸易政策的构想，因为德国离开世界贸易就无法保持自己作为现代化工业国的地位。同时，这一发展趋势也向德国提出了新的挑战。在这方面，德国经济表现出了高度的竞争力，而这一方面是通过经济政策，但另一方面也是通过克制的劳资政策达到的。